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為了提高鈑金維修作業(yè)效率和作業(yè)質量，全國一汽馬自達服務店將進行車身鈑金維修設備及相關鈑金維修工藝的升級改造。

9月4日,應廣東科學技術職業(yè)學院邀請，泰國正大集團商務聯絡總經理張英哲、我司總經理彭小龍一行3人對廣科院進行了友好訪問, 正大集團與廣科院商談合作辦學的可行性。校長劉惠堅、副校長劉潔會見了來訪客人并進行了友好會談。參加會談的有校辦主任胡耀忠、教科處處長李桂霞、工業(yè)中心主任陳斗雪、廣州校區(qū)綜合辦副主任江梅等。

8月24日-27日，青島理工大學承辦的教育部高職高專教學指導委員會2009全國高職高專第一屆汽車系主任論壇在青島成功召開。這次論壇是由教育部高等學校高職高專汽車類專業(yè)教學指導委員會（以下簡稱“汽車教指委”）主辦、青島理工大學承辦的。教育部高教司高職高專處林宇副處長

　汽車后市場的定義:　　汽車后市場有不同的定義,歸納起來有三種主要定義:定義之一是消費者在使用汽車的過程中所發(fā)生的與汽車有關的費用，具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務；定義之二是整車落地銷售后，車主所需的一切服務；定義之三是汽車產業(yè)鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養(yǎng)；日常運行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統(tǒng)、交通信息服務、二手車等；整車與零部件物流等。

　　　浙江汽車零部件產業(yè)已初具規(guī)模。據不完全統(tǒng)計，全省共有生產企業(yè)6730余家，其中規(guī)模以上企業(yè)704家，產值397.8億元，占全國的18.2%，部分產品已進入到了一汽集團、一汽大眾、上海通用、上海大眾、天津汽車、東風汽車等國內主要的汽車生產集團的配套體系中，并有部分產品進入了國際市場。

　與強大的市場空間相對的是，汽車后市場達不到相應的成熟度，消費者的消費意識還需要有意識、有指導性的引領。以汽車美容為例：中國的汽車美容往往只集中于洗車、上蠟等低端服務上，受國情與生活條件限制，大部分車主對較高端的汽車美容還持保留意見；大部分消費者對于汽車后市場的消費領域、消費方式、如何消費，還處在一知半解、半懂不懂的狀態(tài)，因此對投入消費比較謹慎。

汽車后市場，即汽車銷售以后圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。按照國際上通行的說法，汽車后市場所產生的利潤，與相對的前市場比較，比例大約是3:7。也就是說，在整個汽車產業(yè)鏈上，后市場產生的利潤至少要超過前市場1倍以上。在美國，汽車后市場服務業(yè)被譽為“黃金產業(yè)”；在歐洲，汽車后市場也是汽車產業(yè)獲利的主要來源。據有關統(tǒng)計顯示，從銷售額看，在國外成熟汽車市場中，零部件占39%，制造商占